阵亡将士纪念日和夏季驾驶季节来临,汽油平均价格为每加仑4.60美元regular-will认真杰克公路旅行的费用。节能汽车降低这些成本,节省数百美元着。
事实上,旅行者节省近550美元到2022年最省油的驾驶中型sedan-the现代伊兰特混合比效率最低2022中型suv吉普牧马人4 Blue-rather x4-one方式从纽约到旧金山,据一位美国节能经济委员会的分析GreenerCars数据。
即使在较短的旅行,消费者受益。通过上述汽车开关,他们节省近70美元的汽油成本的单程旅行从印第安纳波利斯到匹兹堡。
当然,呆在家里可以降低这些成本(以及相关的温室气体排放)最多,但许多人都渴望旅行更多的两年后COVID-19大流行。坐公共汽车或火车通常会减少排放,但它可能并不总是可行的或具有成本效益的选择。
省油的车减少了汽油成本和排放。因为供应链中断,消费者可能无法购买或租最节能的选择,通常包括纯电动汽车、插电式混合动力车或汽油混合动力汽车。不过,他们可以降低运营成本,选择最有效的选择。
小型汽车往往得到更多的英里每加仑(mpg)比更大。然而,下面的图形和美国节能经济委员会的GreenerCars评级显示,存在巨大的差异,在同一车辆类。最省油的中型车,例如,获得两倍多英里/加仑的凯迪拉克CT5 V,最有效的大众市场的中型轿车。
注意:这种分析使用最直接的驾驶路线和一加仑普通汽油的平均价格每AAA,截至2022年5月25日。比较应用车辆。*丰田Venza AWD和雷克萨斯350 h AWD也得到37英里公路。
资料来源:美国节能经济委员会的GreenerCars
好消息是:大部分的”环保“车辆在美国节能经济委员会的年度GreenerCars评级是适度的价格。最省油的中型轿车,现代伊兰特混合蓝色,价格不到25000美元开始。
另一个好消息:公众对电动汽车充电站的可用性(EVs)和插电式混合动力汽车,虽然仍参差不齐和美国部分地区的不均匀,改善了。此外,练习场改善了对许多新电动车,允许消费者在一次充电后走的更远。
旅客现在可以把这些车辆在公路旅行。在弗吉尼亚州阿灵顿的Monique Hanis,退休人员,和她的丈夫开车一个插件混合动力往返从弗吉尼亚到加利福尼亚去年秋天,停在八个国家公园和其他旅游景点。他们经常使用公共电动汽车充电站的汽油成本,极大地降低了8000英里的行程。
除了车效率,当地天然气价格也影响公路旅行的费用。
时的平均成本是4.60美元一加仑普通汽油在美国5月25日,成本范围从北卡罗来纳州低点4.37美元高位6.07美元在加州,根据AAA。平均价格较一年前上涨了约50%。
来源:AAA
