校车是道路上最安全的交通工具之一。它们非常显眼，明亮的黄色，闪烁的红灯，当学生进出时，停车标志会延伸。每年只有不到1%的交通事故与校车有关，而坐公交车上学则是安全70倍而不是开车上下班。
公交车无疑是最安全的上学方式，但其排气管排放的废气仍对公众健康构成威胁。关于美国95%的校车是由柴油驱动的燃烧时会释放出危害人类健康并使地球变暖的污染物。低收入和中等收入家庭和有色人种社区面临着一个排放造成的不成比例的负担因为它们靠近主要道路。
现在，随着两党基础设施法案为学区提供资金，使他们的校车车队从柴油转向电力，我们有机会大大减少这些排放的威胁。美国节能经济委员会(ACEEE)的最新分析显示，这种转变如何保护学龄儿童及其家庭的健康。
ACEEE的分析纽约市(如下所示)和马里兰州乔治王子县——以视觉演示的形式展示——研究了目前柴油公交车污染严重的地方，并考虑了如果公交车改为电力驱动会发生什么。
柴油巴士在密集的居民区行驶时，会让人们暴露在柴油尾气中。来自柴油的污染物，如烟灰、颗粒物和氮氧化物与哮喘和呼吸系统疾病有关，并可能加剧心肺疾病．当公交车停在公交车站和学校，孩子们上下车时，他们就会接触到这些污染物。还发现了柴油排放校车内．柴油烟雾对儿童的危害尤其大，因为他们的肺和大脑仍在发育。
电动公交车不会排放这些污染物。而是因为关于美国60%的电力来自化石燃料在美国，电动校车并不能完全消除排放，而是改变了它们的位置。由于校车行驶在人口密集的路线上，而大多数发电厂位于人口稀少的地区，电动公交车意味着暴露在空气污染中的人更少。
由于柴油烟雾对健康的威胁，许多环境正义倡导者呼吁学区承诺使用电动巴士。总部位于哈莱姆的环境正义组织WE ACT的朗尼·波蒂斯(Lonnie Portis)说，公交车站等污染设施经常建在有色人种社区和低收入社区。波蒂斯说:“不停地排放废气和烟雾，这绝对是可怕的。“这些有色人种的孩子和在校学生不得不乘坐这些公共汽车，吸入所有的污染。我们知道年轻人的肺和成年人的肺非常不同。废气会引起或加重哮喘。使用电动汽车是消除这些有色人种社区累积影响的好方法之一。”
去年，纽约承诺到2035年实现校车100%电动化。就在华盛顿特区外的乔治王子县承诺到2040年实现全电动校车。
Ramón马里兰州保护选民联盟的帕伦西亚-卡尔沃说，当他的组织启动了Chispa Maryland项目，让拉丁裔居民参与环境问题时，空气质量很快被确定为最优先考虑的问题，因为儿童哮喘发病率很高。他说，除了健康问题，哮喘还会造成经济困难，因为家庭可能难以支付药费，孩子生病时父母可能无法上班。帕伦西亚-卡尔沃说:“最重要的是，当其他孩子在外面玩耍时，你的孩子或兄弟姐妹不得不患有哮喘，不能外出，这对家人来说是一种情感负担。”
当大众汽车尾气排放法律和解协议获得资金后，倡导者敦促马里兰州将部分资金用于电动公交车。帕伦西亚-卡尔沃说:“我们说，让我们确保它能让最需要它的人受益——那些被污染负担过重的社区。”2019年，乔治王子县从电动校车的和解中获得了34万美元。现在，帕伦西亚-卡尔沃的组织希望马里兰州为电动校车寻求联邦基础设施资金。
国会去年通过的两党基础设施法案提供了相关条款25亿美元用于零排放校车由电力驱动，将在五年内扩散。另有25亿美元用于将公交车从柴油转向电力或其他燃料。由环境保护署管理清洁校车计划优先考虑低收入社区、一些农村地区的学区，以及为印第安人服务的某些学校。帮助学校和社区把握这一机遇将有助于确保这些新的联邦基金保护健康并产生长期效益。
美国越来越多的社区正在寻求利用公用事业或政府资金来为校车充电世界资源研究欧宝app官方入口最新所．在36个州，354个学区已经宣布了购买计划1800多辆电动校车．
随着电网向清洁能源转型，用电动公交车取代柴油公交车不仅能减少空气污染物，还能减少温室气体排放。柴油车负责占美国交通部门温室气体排放量的26%，占美国温室气体总排放量的9%．联邦政府为电动巴士提供的资金将使学区在改善学生健康的同时减少对气候的影响。
