交通运输是美国温室气体(GHG)排放的最大来源。更高效的运输会有所帮助。
货运是指通过公路、轮船、铁路或航空进行的货物的商业运输。美国的经济增长增加了对这种交通工具的需求。我们已经满足了这一需求主要是通过增加道路上的车辆(尽管其他选择，特别是铁路，在某些情况下会更有效率)。这些公路货运车辆大多是重型卡车(重量超过26,000磅)。尽管这些卡车只占道路上车辆的不到5%，但却产生了30%以上的交通排放。要以可持续的方式运输货物，我们必须提高货运车辆的效率和更广泛的货运系统。
美国主要的货运效率标准是联邦重型车辆的温室气体排放标准。这些标准于2011年采用，并于2016年更新，分两个阶段提高了货运效率。第一阶段标准涵盖2014-2016年的车型，第二阶段标准涵盖2018-2027年的车型。第二阶段预计到2040年每天可节省80万桶石油。
在联邦标准的基础上，加州于2020年制定了《先进清洁卡车条例》和《重型车辆和发动机条例》。第一项要求卡车迅速电气化，第二项将在向电动车队过渡期间规范传统卡车产生烟雾的氮氧化物排放
尽管在车辆效率方面取得了进展，但货运仍因物流效率低下而陷入困境。卡车经常是空车或低运力，即使其他运输方式效率更高，但对快速送货的需求也有利于卡车。物流、车辆跟踪和商业实践的改进将使货运资源得到更有效的分配，并减少温室气体排放。欧宝app官方入口最新
ACEEE通过研究降低卡车和其他货运车辆燃油消耗的技术来提高货运效率。我们也研究提高整个货运网络能源效率的机会。欧宝娱乐线上登录入口ACEEE支持扩大货运系统，使货物以最有效的方式或多种方式的组合运输，最大限度地减少燃料使用、温室气体和其他有害排放以及公路拥堵。
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